快了！照这个进度渝怀铁路增建二线年底即将全线开通

11月20日22时55分，经过2000多名施工作业人员紧张施工，桃映、普觉、松桃、梅江等站软件更换、区间线路拨移等施工顺利完成。

这标志着渝怀铁路增建二线重庆秀山至贵州桃映段线路正式开通运营，加上前期已经开通的贵州桃映至湖南怀化段，渝怀铁路增建二线集团公司管段区间正线已全部开通，这为今年年底渝怀铁路增建二线全线开通打下了坚实基础。

渝怀铁路增建二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目，以货运为主，客货混线。西起湘渝铁路团结村站，横跨重庆、贵州、湖南2省1市，终点怀化站。

渝怀铁路增建二线集团公司区间正线全长183.6公里，桥梁178座，隧道97座。线路长，施工点多，需站段施工配合人员多，安全风险大。为确保线路安全正点通车，怀化工程指挥部对集团管内区间正线采取四段分段验收及开通方案。

10月15日、10月25日、11月10日分别已完成怀化站至同田湾站、同田湾站至锦和站、锦和站至桃映站的线路开通，此次开通的第四段全长75.37公里。

怀化工务段组织160名人员进行现场施工配合，成立8个排查组对将要开通的75.37公里线路进行全线排查，重点是线路设备质量和沿线路外环境。同时，组织40名精干力量在兰桥拨接口负责拨接后线路检查和整治，确保安全正点开通线路。

怀化电务段组织200余名人员对六站六区间的通过信号机、区间轨道电路、传输数调设备等进行施工。更换计算机联锁软件和微机监测软件，启用区间综合监控设备，确保安全正点开通。同时抽调40余名干部，分成8组对全线设备开展一轮平推整治，确保全线设备运用良好。

怀化供电段组织90名人员参与现场配合及平推检查工作，并对11个作业组作业项目进行盯控把关，同时对各牵引变电所送电前馈线送电范围接触网设备进行导通和绝缘试验，检查确认相关开关的开合状态进行，抽取业务精干的30名技术骨干对关键设备技术状态进行重点把关，确保了第四阶段供电设备的顺利开通。

渝怀铁路增建二线承担着国家“集中连片特困地区”武陵山区区域发展与扶贫攻坚重任，是一条运输线、扶贫线、生态线、文化线，更是武陵山区广大百姓的一条圆梦线。

该铁路通车运营后，将进一步提升客货运输效率，降低物流成本，为武陵山区域经济的发展插上腾飞的翅膀。

渝怀铁路增建二线在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东与渝焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。

同时将有力改善湖南中西部外部运输条件，加快湖南经济发展速度，有效缩短和川渝地区的时空距离，打造人流、物流、信息流的聚合带，惠及沿线城镇1300多万人口。

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